管线球阀制造
高的密封性能和低的操作扭矩是球阀设计工作者追求的二个既定目标,而这一目标的解决取决于车球机和磨球机的进步。国内球体加工普遍采用车削法,即在普通车床上增加一个回转刀架,其特点是简单,操作方便。但由于切削刀尖的磨损和切削线速度的差异,球体的加工精度、圆度均存在问题,特别是大口径的球体加工就难以满足设计要求。
卡箍式卫生球阀 ZGWS
、螺纹(供选) 属系:卫生级球阀系列标 准: ISO、DIN、IDF、SMS、3A等 材 质: 不锈钢sus304和sus316L 质 量: 产品内外
全焊接球阀的特点和结构
nbsp; 全焊接球阀的阀座由碳化特氟隆密封环及碟形弹簧构成。全焊接球阀对温度和压力的变化适应能力很强,所以基本不会发生泄滑现象。下面给大家分享五点全焊接球阀的特点以及六点全焊接球阀结构: &nb
阀门的安装过程中都有什么注意事项
nbsp; 阀门在我国生活生产过程中是很重要的组成部分。眼下市场上较为常见、较为普遍的阀门品种为球阀、截止阀、闸阀、蝶阀和调节阀。在市场大量阀门的需求下,我们应该对于阀门的正确安装方式有一定了解,那么阀门的安装过程中都有什么注意事
通用设备阀门应用特点
通用设备阀门应用特点 公称通径在50mm以下的焊接阀门通常具有焊接插口来承接平面端的管道。由于承插焊接在插口与管道间形成缝隙,因而有可能使缝隙收到某些介质的腐蚀,同时管道的振动会使连
TSK球形壳体超大口径全焊接球阀成功交付
SK球形壳体超大口径全焊接球阀成功交付,下面一起来看详细报道以及tsk的工匠精神。 近日,替克斯阀门有限公司(以下简称“TSK”),TSK球形壳体超大口径全焊接球阀成功交付华能八角电厂项目几十台DN1400
高压调节阀的堆焊修复
高压调节阀的堆焊修复: 1高压主汽调节阀修复方案 1.阀碟导向凸肩工作机理2号机组为东方汽轮机厂制造的(N300-16.7/537/53
300 MW汽轮机高压调节阀的堆焊修复
; (N300-16.7/537/537-3型)汽轮机,它的高压主汽调节阀是由1个主汽阀和2个调节阀组成,高压调节阀是用于调节高压缸的进汽量。机组运行时,油动